Мы заглянули на АО «Авиаагрегат», чтобы увидеть процесс лично. Сначала детали проходят проверку качества, затем их обрабатывают и собирают. Готовое шасси тестируют на гидравлическом стенде, имитируя взлёт и посадку. После этого конструкцию устанавливают на самолёт, где проверяют механизмы выпуска и уборки. Финальный этап — испытательный полёт.

Лишь успешно пройдя все стадии тестирования, шасси получает сертификат соответствия, подтверждающий надёжность и безопасность будущих пассажирских рейсов.

Подробнее: Как испытывают шасси для Суперджета ?

ООО «Авиационные Метизы» сообщает о завершении пуско-наладочных работ и вводе в эксплуатацию токарно-обрабатывающего центра SMEC SL2000SY с системой управления FANUC. Пуско-наладочные работы выполнены опытными сотрудниками «Станкомашстрой», после чего оборудование выведено на стабильный производственный режим.

В рамках ввода в эксплуатацию выполнен полный комплекс мероприятий:

• проведён монтаж и подключение станка, проверены инженерные коммуникации и параметры электропитания;
• выполнена настройка и тестирование приводов, шпинделя, систем смазки и охлаждения;
• проведена проверка геометрической точности, точности позиционирования и повторяемости по всем осям, включая Y и C;
• отлажены режимы токарной обработки и фрезерных операций, протестированы типовые технологические циклы;
• изготовлены пробные детали с последующим измерительным контролем, подтверждены стабильность размеров и качество поверхностей;
• подготовлены базовые рекомендации по режимам резания и порядку выполнения операций для серийного производства.

Для обеспечения бесперебойной работы и соблюдения сроков заранее сформирован склад: закуплены металлорежущий инструмент и необходимая технологическая оснастка, что позволяет оперативно запускать заказы и быстро переналаживать производство.

Ввод SMEC SL2000SY расширяет производственные возможности ООО «Авиационные Метизы» и обеспечивает высокую точность, повторяемость и стабильное качество обработки.

Мы готовы к выполнению ваших заказов — принимаем заявки на изготовление деталей по вашим чертежам и техническим требованиям.

Подробнее: Ввод в эксплуатацию токарно-обрабатывающего центра

Новый образец ЛМС-901 «Байкал» с двигателем ВК-800 совершил первый полет

Пятый опытный образец ЛМС-901 «Байкал» (третий лётный) совершил успешный первый испытательный полет на аэродроме АО «УЗГА».

Опытный образец успешно прошел наземные отработки и выполнил первый полет. Во время полета самолет, оснащенный российским двигателем ВК-800 и воздушным винтом АВ-901, выполнил полный круг над аэродромом и штатно осуществил посадку. Длительность полета составила 10 минут, самолет достиг высоты 300 м и набрал скорость 190 км/ч.

Перед летными испытаниями нового опытного образца на УЗГА доработали носовую часть кабины экипажа (для обеспечения требований к эргономике и безопасности при аварийной посадке), модернизировали основные опоры шасси, а также изменили угол установки крыла для исключения тенденции к преждевременному отрыву от ВПП при взлете при порывистом ветре.

Именно эти изменения и будут проходить дальнейшие наземные и летные испытания.

Подробнее: Новый образец ЛМС-901 «Байкал» с двигателем ВК-800

Уважаемые работники и ветераны гражданской авиации, поздравляем вас с профессиональным праздником!

Сегодня мы выражаем особую благодарность тем, кто воплощает в жизнь самые смелые инженерные решения и создает современные воздушные суда. Конструкторы, инженеры, технологи, испытатели и научные сотрудники вносят огромный вклад в развитие отечественной гражданской авиации.

Министерство, со своей стороны, активно поддерживает отечественное авиастроение, способствуя разработке и производству самолетов и компонентов, чтобы каждый полет наших граждан проходил надежно и безопасно.

Желаем вам крепкого здоровья, профессиональных успехов, покорения новых высот и радости от любимого дела!

Подробнее: С Днем работника гражданской авиации России