Все этапы жизненного цикла самолёта охвачены мерами поддержки

Глава Минпромторга России Антон Алиханов принял участие в 12-ой Национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS.

На выставке были представлены:

🛩 импортозамещенные системы светосигнального оборудования для аэродромов;
🛩 программное обеспечение для организации воздушного движения;
🛩 модельный ряд актуальных двигателей для гражданской и транспортной авиации;
🛩 модификация дрона С-80 для агропромышленности;
🛩 четырёхместный легкомоторный учебно-тренировочный самолёт S7 Tango

«У нас сейчас 7 типов самолётов находятся в разной стадии разработки и сертификации. В том числе благодаря санкционному давлению, мы перестали спрашивать, кто главнее – промышленники или перевозчики.

Сегодня общая задача – старт лётных испытаний, включая МС-21, по которому со следующего года начинаем поставки по контрактам для наших авиакомпаний», — отметил глава Минпромторга России.

🌍 Все новые модели имеют возможности для выхода на международные рынки, но прежде необходимо обеспечить насыщение внутреннего рынка.

«Мы огромное количество сил и средств потратили на то, чтобы возродить или создать заново ряд подотраслей в авиационной промышленности – этим нельзя разбрасываться.

Это то, что обеспечивает, с одной стороны, технологический суверенитет и техлидерство, а с другой, возможность экспорта своей продукции, технологий.

Все разработки, которые делаются в авиакосмической промышленности, могут использоваться и для других отраслей: автомобиле- и судостроения, и других», — отметил Антон Алиханов.

Господдержка промпредприятий и авиаперевозчиков остаётся приоритетом. Запланированы основные объёмы средств на ОКРы и расширение мощностей по всей цепочке кооперации, предусмотрены меры для снижения стоимости владения российской техникой.

«Резюмируя могу сказать, что все этапы жизненного цикла и все основные участники, так или иначе уже охвачены мерами поддержки», — подчеркнул Антон Алиханов.