Антон Алиханов: «Танго» — перспективный самолёт для российской авиации Об этом глава Минпромторга России рассказал в интервью телеканалу «Россия 24». Загрузили полное видео на наш Rutube-канал. Из интервью Антона Алиханова вы узнаете, когда Минпромторг России планирует сертифицировать вертолёты «Ансат» и Ка-226Т, а также о:  разработке самолёта «Ладога» (ТВРС-44);  самолёте УТС-800 и о том, как он поможет обучать военных лётчиков;  экспортных перспективах в поставках отечественных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и оказании услуг с использованием дронов.

Иркутский авиационный завод: от самолётов Великой Отечественной до флагмана современного гражданского флота.

Иркутский авиационный завод — это история успеха и достижений начиная с создания первых лёгких самолётов до выпуска современных военных и гражданских самолётов.

Он продолжает развиваться и расширять свои возможности, чтобы оставаться одним из ведущих производителей военной и гражданской авиации в мире. Команда завода сейчас работает над ключевым для страны проектом — новейшим пассажирским самолётом МС-21, среднемагистральным самолётом нового поколения. В конструкции лайнера использована рекордная в своём классе доля перспективных композиционных материалов, созданных исключительно на российских предприятиях, — более 30%.

Завод имеет современное оборудование и технологии, в том числе лазерную резку и сварку, роботизированные линии для сборки, испытательные стенды и многие другие.

Подробнее: От самолётов Великой Отечественной до флагмана

Наш Су-57 покорил небо на Aero India 2025. Виртуозный летчик-испытатель Сергей Богдан показал в небе Индии, как может летать российский истребитель пятого поколения Су-57Э. На международной авиационно-космической выставке Aero India в Бангалоре самолет вызвал настоящий ажиотаж.

Напомним, сейчас авиационный комплекс Су-57, созданный нашей ОАК, применяется для решения различных задач в зоне спецоперации, доказывая в реальных боевых условиях эффективность противодействия западным комплексам противовоздушной обороны. Самолет способен атаковать все виды воздушных, наземных и надводных целей благодаря широкой номенклатуре управляемых высокоточных средств поражения. ОАК активно увеличивает производственные мощности. Это позволит нарастить объемы поставок истребителя в войска, а также предлагать Су-57 в экспортном варианте для зарубежных заказчиков.

Антон Алиханов: «Новый отечественный двигатель ВК-650В заменит иностранные аналоги» В Санкт-Петербурге состоялась церемония вручения сертификата типа нового двигателя ВК-650В для лёгких вертолётов. Глава Минпромторга России Антон Алиханов принял участие в церемонии на предприятии «ОДК-Климов» (входит в «Ростех»).

«Сегодня получен сертификат на отечественный двигатель ВК-650В для вертолётов лёгкого класса. Эта силовая установка заменит иностранные аналоги и предназначена для вертолетов "Ансат" и Ка-226Т. В свою очередь, для региональной авиации разработан ТВ7-117СТ-01. Этот двигатель уже прошёл сертификацию. Сейчас проходит сертификацию турбовинтовой самолет Ил-114-300 именно с этим двигателем. А также двигатель ТВ7-117СТ-02 для самолёта "Ладога"», – сообщил Антон Алиханов.

Кроме того, «ОДК-Климов» продолжает развивать производство силовых установок, включая ВК-2500 для вертолётов тяжёлого класса, которые используются в машинах семейства Ми-8.