Жуковская лётно-испытательная и доводочная база — филиал АО «Туполев» отмечает своё 75-летие. ЖЛИ и ДБ была основана в 1949 году и с тех пор является неотъемлемой частью авиационной отрасли страны. База служит площадкой для проведения широкого спектра задач по модернизации, сервисному обслуживанию и испытаниям авиационной техники. Здесь самые передовые технологии и инженерные решения проходят верификацию и доводку до совершенства. ЖЛИ и ДБ насчитывает 64 объекта зданий и сооружений, располагает современной лабораторией и метрологической службой. Благодаря уникальным техническим возможностям, оснащенности и высококвалифицированному персоналу, Жуковская база вносит значительный вклад в развитие авиационной промышленности. На ЖЛИ и ДБ проводились испытания и доводки практически всех опытных и серийных самолетов «Туполева», в том числе реактивного бомбардировщика Ту-16, первого советского реактивного пассажирского самолета Ту-104, первого в мире сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144, самого массового отечественного пассажирского самолета Ту-154. За 75 лет существования базы летчики-испытатели ЖЛИ и ДБ выполнили более 100 000 полетов.

Опытный самолёт МС-21 73051 с двигателями ПД-14 успешно завершил серию из 9 полётов в рамках заводской программы лётных испытаний по оценке функционирования системы автоматического управления с обновленной версией программного обеспечения, созданной специально под силовую установку с отечественными двигателями ПД-14. В ходе выполнения полётов в первую очередь оценивались автоматический заход на посадку, уход на второй круг и посадка в полностью автоматическом режиме до касания (по категории III) в том числе при имитации отказа двигателя. По данным пресс-службы ПАО «Яковлев».

Сегодня Комсомольскому-на-Амуре авиационному заводу им. Ю. А. Гагарина исполняется 90 лет!

Это уникальное предприятие (входит в ОАК), известное своими передовыми технологиями и высочайшей производственной культурой. Завод славится организованной командой, которая ориентирована на результат.
Опыт и история завода помогают сегодня успешно решать сложные производственные задачи и увеличивать выпуск боевых самолётов, когда это необходимо для страны.
За 90 лет работы завода было выпущено более 13 тыс. самолётов. Комсомольский завод строил множество легендарных самолётов, таких как Су-7, Су-17, Су-27, Су-35.
Сегодня заводу доверена миссия по производству самолёта пятого поколения Су-57 — жемчужины современной фронтовой авиации.

Поздравляем, желаем процветания!

Объединенная авиастроительная корпорация передала Минобороны России партию учебно-боевых самолетов Як-130. Самолеты выпущены Иркутским авиационным заводом. Як-130 позволяет обучать пилотов боевых самолётов поколения «4+» и «5» в условиях, приближенных к реальным. Машины прошли наземные и лётные испытания и отправились к месту постоянной дислокации. Як-130 разработало ПАО «Яковлев» (входит в ГК «Ростех»), он отличается маневренностью и современным комплексом БРЭО, характерными для новейших боевых самолётов. На самолёте в условиях, приближенных к боевой обстановке, можно отрабатывать условное или реальное применение вооружения типа «воздух-воздух» или «воздух-земля».